IPB

ยินดีต้อนรับ ( เข้าสู่ระบบ | สมัครสมาชิก )

7 หน้า V   1 2 3 > » 

1100100
โพสต์เมื่อ : Jul 31 2018, 10:38 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


มีกล่อง Bittron ของ Xantia I อยู่ ลองตัดร่องพลาสติกออกแล้วเปลี่ยนดูแล้ว อาการเหมือนเดิมไม่แน่ใจว่ามันจะใช้กันได้หรือเปล่าครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #193591 · ตอบ : 3 · ชม : 517

1100100
โพสต์เมื่อ : Jul 31 2018, 10:36 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


คอมแอร์ไม่ทำงานด้วยน้ำยาก็ปกติ พัดลมหม้อน้ำไม่หมุน รีเลย์ 3 เกลอเช็คแล้วก็โอเคทุกตัว ต่อไฟตรงเข้าคอยล์รีเลย์พัดลมก็จะหมุนปกติ สรุปพัดลมไม่เสีย รีเลย์ไม่เสีย

ตัวที่น่าสงสัยคือกล่อง Bittron คุมพัดลม แต่พอลองดึงปลั๊กเซ็นเซอร์น้ำออกพัดลมจังหวะ 2 ทำงานปกติ อย่างนี้จะเป็นที่กล่อง Bittron หรือเซ็นเซอร์กันแน่ครับ


ใครมีวงจรไฟระบบระบายความร้อน รบกวนขอหน่อยครับ ไม่ได้เล่นกับ Xantia มานาน ตำราหายหมดแล้ว
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #193590 · ตอบ : 3 · ชม : 517

1100100
โพสต์เมื่อ : Sep 1 2013, 11:36 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ตั้ง Multi function switch ที่เกียรใหม่ดูครับ โดยการใส่เกียร์ว่างแล้วเอามิเตอร์จิ้มที่ขั้วไฟที่ยื่นออกมาหมุนสวิทหาตำแหน่ง ให้มันเป็น 0 ohm
  ฟอรั่ม : Transmission · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #120464 · ตอบ : 10 · ชม : 5,679

1100100
โพสต์เมื่อ : Sep 1 2013, 11:31 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ถ้าตอนติดเครื่องมีอาการยกขึ้นยกลงพะเงิบๆ ก็ตั้งระดับ Corrector ใหม่ครับ แต่ถ้าไม่ก็เป็นที่ corrector ด้านหน้ารั่วครับ ตัวนี้ไม่มีโอริงให้เปลี่ยนครับ เพราะเป็นอลูมิเนียมทั้งแกนทั้งเสื้อ ต้องเปลี่ยนสถานเดียวครับ

กัยยุบก็ด้วยแต่ถ้าคอลเลคเตอร์ไม่รั่ว ถอดกันยุบทิ้งรถก็ไม่ยุบครับ
  ฟอรั่ม : Suspension · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #120463 · ตอบ : 8 · ชม : 3,560

1100100
โพสต์เมื่อ : May 21 2012, 08:24 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


QUOTE(CHANCHAI @ May 17 2012, 09:21 PM) *
บู๊ชโช้ค เล็คพวงมาลัยมี สองตัวหัวท้ายควรเปลียนทั้งสองตัว

ตัวโช้คเอาไว้กันสบัดของพวงมาลัยครับ


ที่ผมเข้าใจมันไม่ใช่โช๊ค และไม่ได้ใช้กันสบัดครับ..
มันเป็น Hydraulic Ram ครับ เป็นระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย รถทั่วไปมันจะอยู่ภายในแรคเลย ส่วนอันนี้ทำต่างหากออกมาอยู่ด้านนอก

ถ้าผมเข้าใจผิดต้องขออภัยด้วยครับ...
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #90983 · ตอบ : 3 · ชม : 1,944

1100100
โพสต์เมื่อ : Apr 4 2012, 06:14 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


มันคือถังกรองไอน้ำมัน charcoal filter ครับ ถ้าขับรถเป็นเวลานานจะทำให้น้ำมันร้อนจนเกิดไอน้ำมันในถัง เค้าจึงทำเป็นรูระบายให้ถังน้ำมัน จะระบายทิ้งก็กระไรอยู่ ทำให้อากาศเสีย เลยให้เครื่องยนต์ดูซะเลย แต่ถ้าดับเครื่องมันก็จะทำให้เกิดมีกลิ่นน้ำมันก็เลยต้องมีใส้กรองสักหน่อยนึง ตอนขายรถจะได้ตั้งราคาแพงๆได้ โม้ได้ว่า Low emission

ส่วนท่อที่เหมือนผ้า นอกจากจะมีไว้รับลมเย็นเข้าเครื่องแล้ว ก็ยังมีไว้รับน้ำเย็นเข้าเครื่องด้วยยามน้ำท่วม

scooter.gif
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #87564 · ตอบ : 12 · ชม : 4,194

1100100
โพสต์เมื่อ : Apr 2 2012, 06:16 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ง่ายสุดไม่ต้องเสียตังค์ ลองขันสกรูปรับตั้งเดินเบาที่ลิ้นปีกผีเสื้อก่อนครับ แผ่นจานที่สายคันเร่งมาเกี่ยวนั่นแหละครับ มันจะมีสกรูตัวนึงเป็นตัว stopper สกรูตัวนี้ถ้าตั้งคลายออกมากไป มอเตอร์เดินเบาเปิดช่วยจนสุดแล้วอากาศยังไม่พอมันก็จะทำให้เครื่องสั่นจนถึงขั้นดับได้ครับ

และแบตเตอรี่ถ้าไม่มีไฟมันก็เบาดับครับ อย่าคิดแค่ว่าแบตเพิ่งเปลี่ยนอย่างเดียวเพราะบางทีแบตอาจจะหลุด QC มาก็ได้ทำให้เสื่อมไวกว่าปกติ

ถ้าเป็นสายหัวเทียนและหัวเทียน มันจะมีอาการตอนรอบสูงๆด้วยเหมือนกันครับ เร่งแล้วไม่ค่อยจะมีแรงอะไรงี้ครับ และหัวเทียนใส้แพลตินัมใช้กับรถติดแก๊สได้ไม่เกิน 2000 โล แกนก็กุดหายไปหมดแล้วครับ ใช้ทองแดงธรรมดาหรือว่า iridium ดีกว่าครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #87362 · ตอบ : 27 · ชม : 8,100

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 30 2012, 10:17 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ผมไม่มีไอ้เจ้าตัวนี้ใช้ แต่ถ้าให้เดาผมว่ามันไม่ต้องใส่แบตเตอรี่ครับ
น่าจะทำงานโดยการสร้างพลังงานจากการหมุนของล้อ เหมือนๆไฟฉายที่ใช้มือหมุน.....มั้ง scooter.gif
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #87097 · ตอบ : 13 · ชม : 4,358

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 26 2012, 10:52 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ง่ายที่สุดก็ไปหาช่างคนใหม่ครับ เครื่องตัวนี้ถึงจะคนละตัวกับที่อยู่ในซองเทียร์ facelift แต่ก็พื้นฐานเดียวกัน ผมติดแก๊สตั้งแต่น้ำมันลิตรละ 20 บาท ก็ไม่เห็นว่ามันจะพิศดารกว่าเครื่องทั่วไปตรงไหน
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #86754 · ตอบ : 31 · ชม : 10,688

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 24 2012, 01:10 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


พาไปโรงกลึงที่รับซ่อมพวกล้อแมกก้ได้ครับ อยากได้แบบไหนเค้าก็จัดให้ได้ ถ้าจะเอา 4 รู ให้เค้าเจาะเป็น 4 รู 100 ดีกว่าครับ หาล้อง่ายดี พอเจาะรูเสร็จก็เอาน๊อตล้อแบบรถยี่ปุ่นยัดมาเลย ถอดใส่ก็ง่ายดี แต่ต้องดูด้วยว่าด้านในตุ่มปลายโบ้ลท์มันยาวไปหรือเปล่าถ้ายาวไปอาจติดดุมได้ก็ เจียร์ด้านหลังออกซักหน่อย

ที่ว่ามาผมเคยแปลงใส่เปอโย 205 มาก่อนครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #86503 · ตอบ : 9 · ชม : 4,227

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 12 2012, 09:46 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ขอบคุณมากมายครับ เห็นทางสว่างแล้วครับ....
ที่แท้เจ้าหมวกยางตัวนอกแค่งัดออกมาเอง ผมไม่กล้างัดเพราะกลัวมันขาดก็เลยมาสะดุดอยู่ตรงนั้น...5555
  ฟอรั่ม : รุ่นก่อนปี 2000 · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #85530 · ตอบ : 2 · ชม : 1,809

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 11 2012, 07:43 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


มีใครเคยเปลี่ยนยางหุ้มแร็คพวงมาลัยบ้างครับ ด้านคนขับเปลี่ยนได้แล้วพอมาดูด้านซ้ายงงครับ อยากถามว่าด้านซ้ายถอดยางหุ้มออกยังไงครับ เจ้าเหล็กกระโดงที่ยึดกระบอกแรมไฮดรอลิกถอดออกได้ปล่าวครับ เพราะถ้าไม่ถอดเจ้าตัวนี้ออกคงใส่ปลอกยางหุ้มไม่ได้แน่ คำถามสุดท้ายถ้าไม่ถอดแร๊คออกมาสามารถเปลี่ยนยางหุ้มได้เลยไหม

very_hot.gif
  ฟอรั่ม : รุ่นก่อนปี 2000 · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #85503 · ตอบ : 2 · ชม : 1,809

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 2 2012, 02:09 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ลองก่อนก็ได้นี่ครับว่าปั๊มมีแรงไหม ก่อนจะเปลี่ยน
อาการที่ว่าเหมือนเครื่องเดินไม่ครบสูบ หัวฉีดตันก็น่าสงสัยนะครับ
  ฟอรั่ม : รุ่นก่อนปี 2000 · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #84771 · ตอบ : 9 · ชม : 3,940

1100100
โพสต์เมื่อ : Mar 2 2012, 01:43 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ดันไปทางแนวยาวแล้วงัดออกครับ ถ้าดันซ้ายไม่ได้ก็ดันขวาแทนครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #84767 · ตอบ : 1 · ชม : 1,206

1100100
โพสต์เมื่อ : Feb 23 2012, 09:51 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ผมจำไม่ได้ว่าตัวไหนสีอะไรทำอะไรบ้าง แต่คร่าวๆก็คือ
-ตัวแรก วัดความร้อนส่งเข้ากล่อง ECU ควบคุมมอเตอร์เดินเบาและจ่ายน้ำมัน
-ตัวที่สอง ควบคุมพัดลมหม้อน้ำอย่างเดียว
-ตัวสุดท้าย 3 ขา มี 2 ไส้อยู่ภายใน ไส้แรกไปเข้าเกจ์ความร้อน อีกไส้เป็นสวิทจะโชว์ไฟเตือนเมื่อเครื่องร้อน
  ฟอรั่ม : รุ่นก่อนปี 2000 · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #84276 · ตอบ : 4 · ชม : 2,623

1100100
โพสต์เมื่อ : Feb 5 2012, 05:39 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ผมอาศัยบีบท่อยางเอาครับ บีบพลางเติมพลาง ไม่ต้องไล่ลม ตอนเติมก็เติมน้ำยาหม้อน้ำเข้าไปก่อนแล้วเพิ่มน้ำกรองที่ใช้ดื่มจากในครัวจนเต็มเลย แล้วขับใช้งานปกติสักรอบนึง กลับมาพอเครื่องเย็นก็เติมอีกนิดหน่อยให้ได้ระดับ
แต่ถ้าจะเติมแบบตามตำราก็ตามท่านวิชิตบอกครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82887 · ตอบ : 2 · ชม : 2,239

1100100
โพสต์เมื่อ : Feb 4 2012, 08:07 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


สปริงฝาหม้อพักน้ำล้าปล่าวครับ
  ฟอรั่ม : รุ่นก่อนปี 2000 · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82852 · ตอบ : 4 · ชม : 2,210

1100100
โพสต์เมื่อ : Feb 3 2012, 09:46 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ขอเดาว่าบนลูกสูปมีขี้เขม่าแยะครับ ลองถอดหัวเทียนแล้วลองส่องดูครับ อาจมีการกินน้ำมันเครื่องร่วมด้วยครับ
และหัวฉีดอาจรั่วแล้วครับ
เดาล้วนๆนะครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82749 · ตอบ : 3 · ชม : 2,178

1100100
โพสต์เมื่อ : Feb 1 2012, 06:52 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ผมคิดต่างจากพี่วิชิตครับ

ถ้าดับเครื่องแล้วพัดลมยังทำงานอยู่แสดงว่าระบบระบายความร้อยมีปัญหาแล้วครับ หม้อน้ำตัน วาวล์น้ำเปิดไม่สุดหรือครีบหม้อน้ำล้มมากจนระบายไม่ดี ก็เป็นได้ เพราะรถปกติดับเครื่องพัดลมต้องหยุดครับ
  ฟอรั่ม : รุ่นก่อนปี 2000 · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82660 · ตอบ : 5 · ชม : 2,617

1100100
โพสต์เมื่อ : Feb 1 2012, 06:44 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ขอเดาว่าแก๊สจ่ายไม่พอครับ ถ้าเพิ่งติดตั้งมาใหม่ๆ ให้ลองเช็คสายจ่ายแก๊สที่ถังครับ ตรงขั้วต่อถ้าเสียบเข้าไปมากเกินท่อมันจะไปปิดรูจ่ายที่วาวล์ครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82658 · ตอบ : 7 · ชม : 2,882

1100100
โพสต์เมื่อ : Jan 30 2012, 11:24 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ซีลยางเสื่อมแล้วครับ ของผมก็เคยเป็นลองเปลี่ยนซีลยางใหม่แล้วมันก็ยังมีออกมาให้เห็นนิดหน่อย ก็เลยเอาซิลิโคนทาไว้บางๆก่อนใส่คืนมันก็ไม่ออกมาอีกครับ

หมายถึงซีลตัวใหญ่นะครับ ถ้าถอดชุดฝาถังยกออกมามันจะติดชุดฝาถังออกมาเลย แต่พอเอาซิลิโคนทาไว้มันจะแปะอยู่ที่กระป๋องน้ำมันแทนครับ
  ฟอรั่ม : Hydropneumatic · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82522 · ตอบ : 2 · ชม : 1,790

1100100
โพสต์เมื่อ : Jan 30 2012, 02:09 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ถ้าก่อนเปลี่ยนยางไม่สั่นก็ต้องให้ร้านยางถ่วงจนหายสั่นครับ ถ้าไม่หายก็ขอเคลมเปลี่ยนยางเลยครับ
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82433 · ตอบ : 13 · ชม : 4,132

1100100
โพสต์เมื่อ : Jan 30 2012, 02:05 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ประโยช์นของแคทอีกอย่างนอกจากทำให้โลกสวยแล้วก็คือ ฟังเพลงในรถไพเราะขึ้นครับ เพราะเสียงท่อมันจะไม่ก้องเข้ามาในตัวรถ.... keep_walking.gif
  ฟอรั่ม : Technics · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82432 · ตอบ : 5 · ชม : 2,890

1100100
โพสต์เมื่อ : Jan 29 2012, 03:54 AM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ถ้ายังขับได้อย่าเพิ่งไปทำอะไรกับมันครับ ศึกษานิสัยมันให้คุ้นเคยก่อน แล้วมันจะสอนเราเองว่าจะต้องทำอะไรบ้าง ถ้ายังไม่รู้อะไรเลยเอาเข้าอู่ไป พาลจะเกลียดมันซะเปล่าๆ เพราะถึงจะซ่อมตรงนี้ไป อีกไม่กี่วันมันก็จะมีอาการอื่นตามมาหลอกหลอนอีกแน่ๆ ดีไม่ดีอู่นั่นแหละที่จะแถมมาให้เอง....
จุดที่จะทำให้มันไปหมอบกลางทางได้หลักๆก็สายไหลกลับ LHM ถ้าไม่อยากมีปัญหาตอนเดินทาง เวลาจอดอยู่บ้านลองหักสายดูเลยครับ ถ้ามันยังสภาพดีรับรองไม่หัก แต่ถ้าหักคามือก็ถือว่าถึงเวลาของมันแล้ว แต่ก็ใช่ว่าสายที่หมดสภาพแล้วจะใช้ไม่ได้แล้ว เพียงแต่มันยังอยู่ได้เท่าที่เราไม่ไปยุ่งกับมันแค่นั้น ถ้าไปทำอะไรกับมันเมื่อไหร่หักแน่ๆ แต่ถ้าสายแข็งแต่ยังไม่อยากเปลี่ยนถ้าจำเป็นต้องถอดสายทำอะไรก็เอาปืนเป่าลมร้อนเป่ามันก่อนที่จะไปขยับมันก็พอช่วยยืดเวลาได้ครับ
ผมเริ่งใช้ตั้งแต่ไม่รู้อะไรเลย ก็ซ่อมเองทำเองจนตอนนี้ไม่มีอะไรให้ทำแล้ว ยกให้แม่ขับไปวัดแล้วนานๆค่อยไปก้มดูมันบ้างเป็นครั้งคราว
  ฟอรั่ม : Cafeteria · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82339 · ตอบ : 8 · ชม : 3,960

1100100
โพสต์เมื่อ : Jan 28 2012, 10:42 PM


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 181
เป็นสมาชิกเมื่อ : 22-January 09
จาก : สงขลา
หมายเลขสมาชิก : 6,556


ชุดแบบนี้ผมเคยซ่อมของซองเทียหลายปีแล้ว จำได้ว่ามีโอริงแค่ 3 ตัวเหมือนกัน ถึงตอนนี้ยังแห้งสนิทเลยครับ

ส่วนร่องโอริง 4 ร่องน่าจะใช้กับรถหลายรุ่นแล้วแต่รุ่นไหนจะมีช่องทางน้ำมันอย่างไร ฉนั้นตอนถอดออกมาต้องถ่ายรูปไว้ก่อนเลยว่ามันอยู่ร่องไหนบ้าง ผมเคยคิดว่าจะจำได้แต่พอทำไป ๆ ดันลืม ต้องลำบากวัดระยะรูน้ำมันในเบ้ามันอีก....5555
มาถึงที่ว่าน้ำมันรั่วออกบ่อย น่าจะแกนเป็นรอยนะครับลองเอากระดาษทรายละเอียดลูบๆก่อนก็ดีครับ ตรงตำแหน่งที่ซีลยางอยู่อะครับ.. ถัดจากสไปล์เฟืองมาซักเซนนึง

อ้อซีล carbon ตอนทำให้มันหด ผมชุปน้ำมันหล่อลื่นหน่อยแล้วยัดลงท่อเครื่องดูดฝุ่นครับออกมาพอดีเป๊ะ ไม่ต้องรอกันเป็นวันๆ
  ฟอรั่ม : Hydropneumatic · ตัวอย่างก่อนโพสต์ : #82329 · ตอบ : 12 · ชม : 6,238

7 หน้า V   1 2 3 > » 

New Posts  มีการโพสต์ตอบล่าสุด
No New Posts  ไม่มีการโพสต์ตอบ
Hot topic  ประเด็นร้อนที่มีการตอบ
No new  ประเด็นร้อนที่ไม่มีการตอบ
Poll  แบบสอบถามที่มีการตอบ
No new votes  แบบสอบถามที่ไม่มีการตอบ
Closed  หัวข้อกระทู้ที่มีการปิด
Moved  หัวข้อกระทู้ที่มีการย้าย
 

ไม่มีภาพประกอบ IPB Thai v1.236.Fx1: 17th October 2018 - 04:11 AM