IPB

ยินดีต้อนรับ ( เข้าสู่ระบบ | สมัครสมาชิก )

 
Reply to this topicStart new topic
แชร์ประสบการณ์ครับ
float mania
โพสต์ May 28 2016, 09:06 PM
โพสต์ #1


Guru
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 1,142
เป็นสมาชิกเมื่อ : 26-January 08
หมายเลขสมาชิก : 611



ตั้งแต่ได้ c8 มาใหม่ๆ ผมกะจะเอามาบอกเล่าถึง... อะไรดี คืออยากให้ผู้ใช้รถ/เจ้าของ ได้รู้และใช้รถอย่างมีความสุข แต่คิดไปคิดมาอย่าดีกว่าก็เลยไม่ได้เอามาลง

เกี่ยวกับเรื่องนี้จริงๆ ไม่จำกัดเฉพาะ c8 และไม่เฉพาะ citroen ด้วย อย่าพึ่งถามนะครับว่าผมจะแชร์ประเด็นอะไร ขอเล่าไปเรื่อยๆ แล้วกันอย่าพึ่งเบื่อนะ

ปีที่แล้วมั้งผมแปลกใจและประทับใจมากจึงมาเล่าถึงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของ c8 ตอนนั้นกระจะทำกระทู้ "รีวิว c8" ซะเลยด้วยซ้ำ เพราะนอกจากเรื่องความประหยัดแล้ว

อีกอย่างคือการทรงตัวเกาะถนน ฟิลลิ่งการขับขี่ เพราะผมว่าคงมีหลายๆ คนสนใจแต่ไม่รู้จักรถ แต่ก็ไม่ได้ทำกระทู้ซะที เอาไว้มีเวลาผมจะลองทำกระทู้รีวิว

กลับเข้าเรื่อง.... วันก่อนผมเดินทางจากลพบุรีไปทำธุระที่หัวหมาก เกิดความประทับใจสุดๆ ไม่คิดว่ารถใหญ่ขนาดนี้จะเติมน้ำมันแค่ 500 บาทครับ (e20)

จริงๆ ผมขับจากลพบุรีเข้า กท มุ่งไปดินแดง เข้าพระราม 9 แล้วเลี้ยวซ้ายเข้ารามคำแหง มีรถติดเป็นระยะ ขากลับผมแวะเติมน้ำมันที่ถนนพหลโยธินแถวๆ ดินแดง มองเกจ์น้ำมันแล้ว

เลยกะๆ เอา เติมแค่ 500 บาท จริงๆ ด้วย เกจ์มันขึ้นมาสูงมาก จนเดินทางกลับมาถึงสระบุรีเกจ์ยังตกไม่ถึงตอนออกเดินทางเลย (ถึงบ้านก็ประมาณตอนออกเดินทางครับ)

แต่แล้วขณะกำลังดีใจผมสังเกตุพบว่ามีเสียงประหลาดเกิดขึ้น จริงๆ มันดังมานานแล้วแต่คิดว่าเป็นเสียงรถบรรทุก แต่ตอนนี้ไม่มีรถคันอื่นแล้ว นี่มันเสียงรถเราแน่นอน

เลยแวะปั๊มเช็คสภาพรถ ไม่พบสิ่งผิดปกติ ออกเดินทางต่อมันมีเสียงที่ระบุได้เลยว่าน่าจะเป็นลูกปืนล้อ ก็ค่อยๆ ขับกลับมาถึงบ้าน วันนี้ผมเช็คแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรเลย

เพราะตรวจพบสาเหตุซะก่อน น๊อตล๊อคหัวเพลาคลาย น๊อตล๊อคเพลานี่มันจะมีฝาครอบแล้วมีคลิบล๊อคกันน๊อตคลาย ผมอัดเข้าไปใหม่ เอาไปลองขับดูเสียงดังหายไปครับ

กลับมาเช็คสภาพใหม่ พบว่าลูกปืนน่าจะไปแล้วเพราะหมุนล้อแล้วมีเสียงดังเอามือจับที่สปริงจะสะท้าน รถคันนี้ผมได้มาจากเจ้าของเก่าซื่งเจ้าของเก่าไม่ได้ซ่อมเอง

ความผิดพลาดนี้ เบาะๆ คือ ตอนนี้ผมต้องเสียเงินค่าลูกปืนล้อล่ะครับ หนักๆ ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นไง เพราะปกติเพลาขับมันก็ถอยได้ไม่มากแต่ว่าไปก็มีข่าว

เกี่ยวกับเพลาหลุดอยู่เหมือนกัน ถึงไงผมก็ไม่ขอเสี่ยงล่ะครับ

ปกติผมเอารถเข้าซ่อม กลับมาบ้านผมจะมาเช็คสภาพรถซ้ำอีกครั้ง ก็อยากแนะนำท่านอื่นๆ ลองเช็คบ้างก็ดีครับ อย่างน้อยที่สุดที่ผมต้องทำเกือบทุกครั้งคือจับสายไฟ ท่อต่างๆ

ร้อยเข้าที่ยึดที่เค้ามีให้ (เคยเจอใน c5 เก่าของผม สาย o2 ไปพาดท่อ ดีที่ไม่ละลายหมด)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pornpuna
โพสต์ Jun 1 2016, 12:51 PM
โพสต์ #2


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Citroen Club Member
โพสต์ : 173
เป็นสมาชิกเมื่อ : 19-January 09
จาก : หนองแขม กรุงเทพฯ
หมายเลขสมาชิก : 6,444



ขอบคุณครับที่มาแชร์ประสบการณ์ให้เพื่อนๆฟัง
อย่าลืมภาคต่อไปนะครับ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wichit Semathamm...
โพสต์ Jun 3 2016, 05:27 PM
โพสต์ #3


Guru
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 2,321
เป็นสมาชิกเมื่อ : 13-January 09
จาก : จันทรเกษม รัชดา
หมายเลขสมาชิก : 6,190



ผมเดาสาเหตุของลูกปืนเพลาแตก
น่าจะมาจากการขันกวดสกรูดุมล้อ
ไม่แน่น ให้ได้ตามสเปค หรือช่างขันด้วย
ประแจไว้นิดหน่อย ก่อนยกลง แล้วให้ล้อ
สัมผัสพื้น จึงขันตามสเปค น่าจะราวๆ 130kN
ก่อนที่จะเสียบสลัก ถ้าลืมขันทอร์ค จะทำให้
ลูกปืนคลอน เพราะที่หัวเพลาจะมีเทเปอร์ ให้เพลา
กับชุดดุมล้อแน่นหนา ได้ตำแหน่งมั่นคง เวลาเลี้ยว หรือขึัน
ลงทางคอสะพาน ไม่ทำให้สกรูคลาย เหมือนหลักการ
ของเพลาส่งกำลัง จะติด่ด้วยหน้าสัมผัสเทเปอร์ ในทาง
ด้านแมคคานิค เช่น หัวจับแท่นเจาะสว่าน เพลายันศูนย์
ท้ายเครื่องกลึง และในงานสวมเพลาอื่นๆ

การขันไว้พอตึงมือ เพราะล้อหมุนตาม
และไม่ขันกวดซ้ำอีกครั้ง ย่อมทำให้หน้าสัมผัส
คลอน ส่งผลถึงลูกปืนล้อ และลูกปืนหัวเพลา
และหรือจ้อยท์เพลา ตรวจดูด้วยนะครับ


Go to the top of the page
 
+Quote Post
สมวัน7626
โพสต์ Jun 6 2016, 04:49 PM
โพสต์ #4


Guru
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Webboard Members
โพสต์ : 309
เป็นสมาชิกเมื่อ : 20-March 11
จาก : อยุธยา,ยโสธร
หมายเลขสมาชิก : 11,436



ปัญหาน๊อตตรึงเพลาคายเคยเกิดขึ้นกับ CX ของผม จากการที่ตัวเองถอดเพื่อเปลี่ยนยางกันฝุ่นแล้วตอนขันกลับอุปกรณ์ช่วยจับไม่แน่นพอ ทำให้อัดทอร์กเพลาไม่ถึงค่าสเป็กขั้นต่ำ ผมก็คือขณะจอดติดไฟแดงมีควันขึ้นดีนะไม่ได้ไปไกล
หลังจากพยุงกลับห้องได้ก็ขันใหม่ โดยอย่าเพิ่งล็อกกิ๊บ ดึงเบรคมือแล้วขันคาล้อเลย ขันจะรถเคลื่อนได้ขณะที่คาเบรคมือ แล้วค่อยยกรถถอดล้อ ใส่กิ๊บล๊อก แล้วค่อยใส่ล้อเข้าตามปกติ หลังจากแก้ครั้งนั้นไม่เคยมีปัญหาอีกเลย ตรวจสอบเป็นระยะ ไม่มีอาการคายออกมายันกิ๊บล็อกใดๆ


--------------------
ไม่ใช่ช่างยนต์ แค่เป็นคนมือดำ
(ช่างจำเป็น แต่จำไม่ค่อยเป็น)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wroongkr
โพสต์ Nov 3 2019, 08:29 AM
โพสต์ #5


Advanced Member
ภาพประจำกลุ่ม

กลุ่ม : Citroen Club Member
โพสต์ : 140
เป็นสมาชิกเมื่อ : 28-April 11
หมายเลขสมาชิก : 11,531



เปลี่ยนเฉพาะลูกปืน ล้อ หรือ ครับ หรือ เปลี่ยน ทั้งดุมล้อ ครับ
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
มี 1 คน กำลังอ่านหัวข้อนี้ (บุลคลทั่วไป 1 คน และ 0 สมาชิกที่ไม่เปิดเผยตัว)
สมาชิก 0 คน คือ :

 



ไม่มีภาพประกอบ IPB Thai v1.236.Fx1: 14th November 2019 - 11:26 PM